Továrna v Západní Virginii je ústředním bodem krize dodavatelského řetězce a ukazuje napětí v ekonomice

Blogy

Michael Waller řídí vysokozdvižný vozík ve skladu v závodě Sogefi. (Steel Brooks pro ALES)

PodleDavid J. Lynch 8. května 2021 ve 12:39 EDT PodleDavid J. Lynch 8. května 2021 ve 12:39 EDT

PRICHARD, W.Va. – Kdykoli zde v závodě Sogefi dojde pryskyřice nebo počítačové čipy nebo kartonové krabice nebo dřevěné palety nebo opravdu cokoliv, je to problém Randyho Simpkinse. A kdykoli jeden ze zákazníků Sogefi vyje kvůli pozdní dodávce, je to také Simpkinsův problém.

V dnešní době má Simpkins spoustu problémů.

v jaké epizodě shane zemře

Dvaačtyřicetiletý manažer logistiky je přímo uprostřed globální krize dodavatelského řetězce, která zasahuje od továren v Evropě až po obří nákladní lodě kotvící u pobřeží Atlantiku až do této venkovské vesničky s méně než 300 obyvateli.

Vlny ekonomického narušení, které pandemie rozpoutala – včetně neočekávaného nedostatku pracovníků – způsobily, že celý manažerský tým tohoto závodu na automobilové díly se neustále zabývá otázkami dodávek. Ale zdá se, že Simpkins z toho má nejhorší.

Příběh reklamy pokračuje pod inzerátem

Žádný problém se v dnešní době nikdy nevyřeší, jen se podaří, řekl. Je to cvičení, jak flexibilní můžete být v nepružném světě.

Když výrobní manažeři Sogefi potřebovali pružiny, byl to Simpkins, kdo bezvýsledně prohledal sklad ve 4 hodiny ráno. A když nedostatek dílů zdržel dodávku jednoho z 80 zde vyrobených produktů, rychle se o tom dozvěděl.

Randy je na telefonech každý den a křičí na něj: ‚Kde je moje zásilka?‘ řekl Danny Samples, 60, vedoucí výroby. Ten tlak je neuvěřitelný.

Scéna uvnitř tohoto závodu ilustruje prohlubující se výrobní výzvy, které zmítají americkým průmyslem, když setřásá pandemii. Nedostatek dílů, skoky v cenách, zpoždění v přístavech, problémy s pracovní silou – to vše komplikuje oživení ekonomiky a hrozí zažehnutím inflační spirály, která by mohla vykolejit naděje prezidenta Bidena na hladké zotavení.

Příběh reklamy pokračuje pod inzerátem

Problémy se zásobováním také nutí výrobce závislé na rutině improvizovat. V továrně každý den manažeři výroby volají slyšitelné jako quarterback, který zírá do blitzu.

Museli jsme být agilní, abychom přežili, řekl Samples. Vyvíjí větší tlak na jednotlivce. Naše tréninkové potřeby raketově vzrostly.

Nedostatek aut v půjčovnách je jen jedním z problémů obnovy

italská nadnárodní společnost, Sogefi má 40 výrobních závodů ve 23 zemích. Její jediná americká jednotka, která se nachází podél řeky Big Sandy zde, vyrábí sběrná potrubí motoru a olejové filtry pro téměř všechny velké globální výrobce automobilů.

Sogefi je jediným zdrojem pro olejový filtrační modul používaný u každého šestiválcového motoru Fiat Chrysler. Tento měsíc závod zahájí nepřetržitou výrobu klíčového dílu pro pickup Ford F150. Celkově jsou objednávky na úrovni před pandemií nebo nad ní.

S produkty v téměř 10 procentech osobních a nákladních automobilů vyrobených v Severní Americe se jakékoli přerušení produkce závodu odrazí v celém odvětví. V dubnu byla montáž dieselového motoru GM pro pickup Silverado na jeden den pozastavena, když problém s dodavatelem zabránil Sogefi dodat životně důležitou součást.

Příběh reklamy pokračuje pod inzerátem

Nemůžeme zmeškat zásilku, řekl Troy Thomas, 51, zkušený manažer závodu. Nebo zavřeme velké společnosti, které produkují kovy v miliardách dolarů denně.

Sogefiho útrapy se zrcadlí v průmyslové Americe. Výrobci si stěžují na rekordně dlouhé dodací lhůty, rozsáhlý nedostatek kritických základních materiálů, rostoucí ceny komodit a potíže s přepravou produktů, uvedl na začátku tohoto týdne Institute of Supply Management.

Předseda Federálního rezervního systému Jerome H. Powell koncem dubna novinářům řekl, že překážky v dodavatelském řetězci zpomalují produkci zboží a pravděpodobně přispějí k dočasnému nárůstu inflace.

Dodávka různých vstupů do zbožové části ekonomiky bude muset být podle něj znovu zrychlena.

Republikáni stále čekají na ‚Bidenovu depresi‘, kterou Trump předpověděl

Každý den v 9:30 pořádá tým Sogefi videohovor se svými severoamerickými nákupními manažery v Montrealu a Monterrey v Mexiku. Agendu lze obvykle rozdělit na otázky příliš mnoho a málo.

Příběh reklamy pokračuje pod inzerátem

Účet společnosti za přepravu za duben byl dvojnásobkem plánované částky, což odráželo přesun některých zoufale potřebných surovin z moře do nákladnější letecké dopravy.

Mezitím nedostatek 26centových kartonových krabic nedávno zpozdil dodávku modulů v hodnotě 33 $ za kus.

Začátkem tohoto roku absence jednoho 12centového dílu – jedné z 20 komponent v jiném produktu – zastavila montážní linku na dva týdny, řekl Simpkins. Ale i když byla linka nečinná, musel najít úložný prostor pro další součásti v hodnotě 30 dolarů, které stále přicházely.

Sklad nyní obsahuje nadbytečné zásoby ve výši 2 miliony dolarů, z nichž asi polovina je vázána na závod GM, který je dočasně uzavřen kvůli nedostatku polovodičů v celém odvětví.

Příběh pokračuje pod inzerátem

Skladování všech 420 různých položek, které Sogefi používá, by stálo příliš mnoho a porušilo by strategii just-in-time, která dominuje americké výrobě.

reklama

Ale když se zásoby neobjeví, stojí to dělníky i společnost. Jedna výrobní linka Sogefi se zastavila, když továrně došly pružiny, a poté se zastavila znovu, když nákladní loď převážející zásilku těsnění uvízla na několik dní u pobřeží u Norfolku.

Pokud nemáme žádné zásoby, pošlou nás domů brzy, řekla Nicole Madison, 31, která montuje rozvody Volkswagen. Budu mít zkrácenou pracovní dobu a krátkou výplatu.

Státní podpora v nezaměstnanosti by jí nebyla schválena včas, aby pokryla její chybějící mzdy. Stejně jako mnoho ze 400 pracovníků závodu, i Madison, svobodná matka 5letého chlapce, vykryla prostoje vyčerpáním placené dovolené.

Příběh pokračuje pod inzerátem

To znamená, že musela zrušit dva letní výlety, včetně shledání s bratrem v Houstonu, kterého neviděla 25 let.

Pro svobodnou matku bez podpory dítěte to bude těžkých sedm měsíců, řekla.

Sogefi se spoléhá na asi 100 dodavatelů po celé Severní Americe, Evropě a Asii. Asi tucet se objevuje na Simpkinsově seznamu krizového managementu. Než pandemie převrátila globální obchod, možná by jeden nebo dva dodavatelé měli obvykle potíže.

kolik ořechů velryby
reklama

Měli jste čas zareagovat, řekl Todd Gregory, manažer nákupu závodu. Nyní vám bylo řečeno, že za dva dny zmeškáte zásilky.

I když jsou dodavatelské řetězce napjaté, Biden nespěchá se zrušením Trumpových cel na ocel

Jednoho nedávného dne byl Gregory (48) překvapen, když se dozvěděl, že zásilka plastové pryskyřice, která má dorazit na začátku května, se o čtyři týdny zdrží. Brutální texaská zima, která v únoru zpustošila petrochemický průmysl a vynutila si náhlé uzavření továren na výrobu pryskyřice, stále narušovala dodávky.

Příběh pokračuje pod inzerátem

Nedostatek pryskyřice je problémem pro Sogefi, která používá téměř 4 tuny hmoty každý týden při vstřikovacích operacích, a pro několik jejích dodavatelů. Jak pandemické otřesy pokračovaly, Sogefi se stále více zapojovala do záležitostí svých dodavatelů, včetně jejich rozhodování o získávání zdrojů a náboru.

To je ironie, vzhledem k tomu, že Sogefi má potíže s obsazením otevřených pozic. Nedávný veletrh pracovních příležitostí v Kentucky přilákal pouze dva uchazeče, řekl Jeremy Dalton, manažer lidských zdrojů závodu. Před pandemií pracovní nabídka Indeed.com může čerpat 100 životopisů. Dnes je štěstí získat pět.

reklama

Thomas se obává, že další federální dávky v nezaměstnanosti odrazují lidi od návratu do továren. Podle jeho výpočtu by Sogefi musel platit hodinovou mzdu 23,50 dolaru, aby se vyrovnal tomu, co si někteří obyvatelé Západní Virginie mohli vydělat bez práce v loňském roce, kdy Washington kromě státních dávek poskytoval týdenní pomoc v nezaměstnanosti ve výši 600 dolarů navíc. Na vrcholu pandemie zvýšil hodinovou mzdu o 5 dolarů, aby odměnil pracovníky, kteří zůstali na lince.

Příběh pokračuje pod inzerátem

Nyní, spolu s placenou rodinnou a zdravotní dovolenou, současných 300 dolarů týdně navíc na federální pomoci v nezaměstnanosti činí jeho nástupní mzdu 12,75 dolaru, která se má 2. července zvýšit na 15 dolarů, neatraktivní.

Tyto dvě věci zničí výrobu ve Spojených státech, řekl.

Jak se americká ekonomika zrychluje, závod se ocitá mezi nemilosrdnými výrobci automobilů, kteří tvrdí, že rok je dostatečně dlouhá doba na vyřešení případných problémů s dodavatelským řetězcem, a dodavateli Sogefi, kteří mají své vlastní bolesti hlavy.

reklama

Smlouvy Sogefi se zákazníky, jako jsou GM, Ford nebo Toyota, často vyžadují roční snížení cen o 1 až 3 procenta během pětiletého obchodu. Výrobci automobilů předpokládají, že výrobci jako Sogefi budou neustále efektivnější a budou tak schopni vyrábět potřebné díly za méně peněz.

To je obvykle pravda, ale Thomasovi to nenechává moc prostoru na dýchání. A jeho současná tahanice v zásobování téměř eliminovala náhradní hodiny používané k vývoji levnějších výrobních metod.

jak se jmenuje ten grinchův pes

Podobně, když jeden z jeho dodavatelů narazí, nemůže snadno přejít na nový zdroj. Zákazníci jeho výrobců automobilů vyžadují zdlouhavý proces, aby prokázali, že každý potenciální výrobce dílů nebo dodavatel materiálů může splnit přísné normy kvality.

Nemůžete změnit značku kávy, kterou pijete ráno, bez šestiměsíčního upozornění, řekl.

Neustálé zvyšování cen dodavatelů přesvědčilo Simpkinse, že inflace bude trvalejší, než oficiální Washington očekává. Díky rekordně vysokým cenám řeziva vyskočily standardní dřevěné přepravní palety 48x42 na 18,50 USD za kus z 10,82 USD. Závod jich ročně využije více než 7000.

Dokonce i problémy s dodávkami, které jsou mimo kontrolu Sogefi, mohou skončit náklady společnosti. Nedostatek mědi od německého dodavatele surovin nedávno přerušil výrobu elektrického pohonu Sogefi, což si vynutilo jednodenní odstavení montážní linky motorů v závodě GM Flint, Michigan.

Aby Thomas dohnal plánované dodávky, začal urychlovat dodávky pohonu dvakrát denně. Přidané náklady na 800 mil zpáteční cesty jdou z kapsy Sogefi.

Převrat v zásobování otřásá výrobními plány i pracovníky odpovědnými za jejich realizaci. Neustálá poptávka po zvládnutí neočekávaných nedostatků – a podle toho upravit výrobu – narušila efektivitu, řekl Samples.

Před několika měsíci rostlina vyčerpala zásoby 30librového vlasce, který Sogefi používá k tomu, aby držel pohromadě papír skládaný harmonikou uvnitř každého filtru. Gregory se snažil všude, kde ho napadlo, najít více třpytivého vlákna, včetně maloobchodních prodejen.

Vyklidili jsme Cabela, Bass Pro – dokonce i Amazon, řekl.

Neschopnost získat dostatek správných dílů ve správný čas znamená kratší výrobní série. Místo obvyklých 8 000 yardových cívek průmyslového vlasce, které Sogefi běžně používá, byla maloobchodní verze dodávána v menších 400 yardových verzích. Namísto toho, aby jedna cívka vydržela celou směnu, je nutné je vyměnit každých 15 nebo 20 minut.

Pracovníci musí zastavovat linku častěji, aby vyměnili nástroje používané k výrobě jednoho dílu za zařízení potřebné k výrobě něčeho jiného. Výroba naftových filtrů se jednoho dne zastavila, když továrně došly plastové uzávěry, které zakrývají jeden konec.

Museli jsme se zastavit a udělat něco, co jsme nechtěli. Poskakujeme jako blázni, řekl Samples. Harmonogram není založen na poptávce. Je to založeno na tom, co umíme.

KomentářKomentáře